0SHARES

สิ่งแรกในการเลือกซื้อรถยนต์คันหนึ่ง เราจะเลือก หรือมุ่งเน้นจุดไหนเป็นลำดับแรก เราจะเลือกรถยนต์คันนั้นเพราะ ยี่ห้อที่ชอบ รุ่นที่ใช่ มีความสวยงาม ขายมือสองได้ราคาดี หรือมีระบบความปลอดภัยแบบครบครัน และไม่มีอะไรที่ผิดหากเราจะเลือกมองจุดไหนเป็นอันดับแรก

แต่ใครที่กำลังมองหารถยนต์คันใหม่ที่เน้น หรือมีจุดขายในด้านความปลอดภัย เราก็มีคลิปอุบัติเหตุจากเหตุการณ์จริง ๆ มาให้ชมกัน ก่อนตัดสินใจที่จะเดินเข้าไปในโชว์รูม

ในคลิปอุบัติเหตุดังกล่าวถูกโพสต์โดยสมาชิกเฟซบุ๊กชาวใต้หวันที่ใช้ชื่อว่า “衛建辰” ในเหตุการณ์จะเห็นรถยนต์ยี่ห้อ Volvo ที่ติดกล้องหน้ารถขับบนถนนมาในเลนตรง จู่ ๆ รถเก๋งสีดำได้ถอยออกมาจนทำให้รถ Volvo ชนท้ายรถเก๋งสีดำไปเต็ม ๆ

Volvo ปะทะรถซีดานจากญี่ปุ่o

สภาพความเสียหายของรถ Volvo

Volvo ปะทะรถซีดานจากญี่ปุ่น

สภาพความเสียหายของรถญี่ปุ่น

เมื่อดูสภาพของรถยนต์ Volvo ที่กระโปรงหน้าบุบเล็กน้อยเหมือนจะเป็นการชนที่ไม่รุนแรงนัก แต่ตัดมาที่ภาพของรถเก๋งสีดำกลับมีสภาพราวกับเกิดอุบัติเหตุคนละเหตุการณ์กันเลยทีเดียว โดยด้านท้ายของรถเก๋งสีดำเสียหายเกือบทุกส่วนไม่ว่าจะเป็นกันชน ฝากระโปรง เป็นต้น

สโลแกนติดหูที่ว่า “ทุกชีวิตปลอดภัยในวอลโว่” ดูจะไม่เกินเลยหากนำเหตุการณ์ดังกล่าวมาเปรียบเทียบ

Volvo ปะทะรถญี่ปุ่น

เครดิต : 衛建辰

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงสาระดี ๆ เกี่ยวกับการดูแลและขับขี่รถอย่างปลอดภัย การจัดแสดงรถยนต์อื่น ๆ ได้ที่ Thaicarlover.com ครับ

  
  
Terng Siwach Wwrr / March 6, 2018 3:39 pm
แหงล่ะครับ คันนึงราคา 8-9 แสนบาท อีกคัน 4-5 ล้านบาท แถมมุมที่ชน คันนึงโดนแรงปะทะเข้าทางด้านข้างตรงฝั่งที่เป็นห้องสัมภาระ ซึ่งออกแบบให้ยุบตัวเพื่อซับแรงกระแทกไม่ให้เข้าถึงผู้โดยสาร มันจะแหกเบอร์นั้นก็ไม่แปลก ถ้าชนแบบท้ายตรงๆก็น่าจะยู่เข้าไปติดกับเบาะโดยสารแถวหลัง แล้วยิ่งเป็นรถยกสูง มาชนกับรถเก๋ง สภาพไม่เคยเห็นยี่ห้อไหนจะออกมาดีเลย น้ำหนักรถก็ต่างกันมาก มีผลอย่างมากในการชน ก่อนจะด่วนตัดสินความปลอดภัยจากแหล่งผลิต หรือประเทศต้นกำเนิดของรถแต่ละยี่ห้อ เป็นการเหมารวมแบบนี้ ผมว่าลองไปดูผลการทดสอบการชน เอาอย่าง Euro NCAP ก็ได้ครับ รถญี่ปุ่นหลายรุ่นทีเดียว ที่ได้ผลการทดสอบดีกว่ารถยุโรปอีก ดังนั้นมันจะผลิตจากที่ไหน ไม่อาจตัดสินได้ว่ามันจะปลอดภัยกว่า เวลาเกิดอุบัติเหตุ ปัจจัยมันไม่ได้มีแค่เรื่องวัสดุ แต่ยังมีเรื่องของมุมที่ปะทะกัน โมเมนตัมของแรงที่มากระทำ ความแตกต่างของมวลและความเร็วตัวรถกับวัตถุที่ปะทะด้วย (กรณีไม่ได้ชนรถกันเอง) เพื่อนผมเอา Altis หน้าหมูไปคว่ำบนทางด่วนบูรพาวิถีที่ความเร็ว 170 พังยับทั้งคัน แต่ตัวมันแค่แผลถลอก ไม่มีแขนขาหัก เข้าโรงพยาบาลทำแผลกลับบ้าน อีกคนขับ E-class ตาโตโฉมแรก ชนขอบสะพาน รถดูไม่เป็นอะไรมาก แต่อวัยวะภายในฉีกขาดเลือดตกในตาย จะเห็นว่ามันไม่ได้มีอะไรรับประกันได้ว่าจะปลอดภัย ขับรถโดยไม่ประมาทดีที่สุดครับ แต่กับ Volvo นั้น ยกให้เขาไปเถอะครับ รายนี้เน้นหนักมากๆเรื่องความปลอดภัย เขาถึงขนาดตั้งเป้าหมายว่า จะไม่มีคนเสียชีวิตในรถเขา ภายในปี 2020 หรือ 2030 นี่แหละ เจ๋งมากๆ
อั๋น เทเลคอม แม่โจ้ / March 8, 2018 2:20 am
อย่าเทียบข้ามรุ่นครับ เหมือนเอารถ 50 CC กับ 150 CC มาแข่งกันเทียบไม่ได้ต้องเทียบกับรถระดับเดียวกัน เทียบแบบนี้เขาเรียกมั่วครับ
Anusorn Pianpanatsak / March 1, 2018 4:11 pm
แล้วทฤษฏี ซับแรงชนกระแทก เพื่อความปลอดภัย ตกลงเอาไง แบบโบราณ ไม่ซับกันชนบิ๊กบั๊มเบอร์ ตกลงว่าไง
สุพจน์ พจน์ ธนพัมนาชัย / March 8, 2018 7:31 am
คันดำกูนึกว่าโดนสิบล้อ บวก นี่ถ้ารถสีเงินมันหนีนะแล้วไปตามเจอแล้วบอกว่าไปชน มอไซมาตำรวจเชื่อแน่นอนดูจากสภาพ ฮ่าๆๆ
Wasin Donovan Sinchai / March 5, 2018 6:39 am
แหม่ก็มันชนท้ายก็ยุบแบบนี้แหละครับ
กฤษฎา พัฒนสุวรรณ / April 13, 2018 2:04 pm
ถ้ารถยี่ปุ่นยุบมากขนาดนี้ รถวอลโว่ต้องเสียมากกว่าในภาพ

    ชอบบทความของเราหรือไม่    

รีบกดชอบเพื่อรับบทความของเรามากขึ้น