ตอบรับกระแสรักษ์โลกอย่างต่อเนื่อง
ล่าสุด…
แม้ว่า โตโยต้า จะยังไม่ประกาศอะไรออกมาอย่างเป็นทางการว่า นอกจากที่ญี่ปุ่นแล้ว Scion iQ EV จะถูกส่งไปจำหน่ายที่ใดบ้าง แต่ก็เป็นที่ค่อนข้างแน่นอนว่า เจ้าจิ๋ว iQ พลังไฟฟ้าส่วนหนึ่งจะได้สัมผัสแผ่นดินสหรัฐอเมริกาแน่นอนในปี 2012 ส่วนเรื่อง โปรโตคอลของพอร์ทชาร์จแบตเตอรี่ ยังไม่มีความคืบหน้า
Scion iQ EV
Integrity Exports Co.,Ltd บริการขนส่งสินค้าทางทะเลในโอซาก้ารายงานว่า ในปีหน้า โตโยต้า จะส่ง iQ EV ไปยังสหรัฐฯ เป็นจำนวน 100 คัน และปี 2012 โตโยต้า จะผลิต iQ EV ทั้งหมดเพียง 600 คันเท่านั้น โดย 400 คันจะใช้จำหน่ายในญี่ปุ่น 100 คันในอเมริกา และ 100 คันที่เหลือจะกระจายไปตามที่ต่างๆ ทั่วโลก
ด้านหลัง Scion iQ EV
สาเหตุที่ โตโยต้า ไซออน ไอคิว ยังไม่จำหน่ายให้บุคคลทั่วไปได้ครอบครอง แต่จะให้เช่าขับ หรือขับผ่านโปรแกรม Car Sharing น่าจะเป็นเพราะ โตโยต้า ยังต้องเผชิญกับสงครามระยะทางที่ตัวเองเสียเปรียบอยู่ในเวลานี้ โดย iQ EV สามารถวิ่งทำระยะทางต่อการชาร์จ 1 ครั้งได้เพียง 80 กม. โดยประมาณเท่านั้น ในขณะที่ Mitsubishi i ทำได้ประมาณ 158 กม. และ Nissan Leaf ทำได้ 160 กม.
ภายใน Scion iQ EV
อาจจะดูไม่ยุติธรรมนัก เมื่อจับ iQ EV ไปเทียบกับ Leaf ทั้งด้านขนาดตัว และความสะดวกสบายที่จะได้รับ ทว่าในสหรัฐอเมริกา (หรือที่อื่นๆ ก็ตาม) ตลาดรถไฟฟ้ายังไม่มีทางเลือกมากนัก คลาสของรถจึงจำต้องถูกผสมปนเปกันไป และแข่งขันกันเท่าที่โอกาสของแต่ละค่ายจะเอื้ออำนวย การเทน้ำหนักจำนวนรถที่จะจำหน่ายไว้ที่ญี่ปุ่น จึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับ โตโยต้า ณ เวลานี้
อย่าพลาดติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถใหม่ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ใหม่กับ Thaicarlover.com ได้ใหม่ครับ