ตามมาตรฐานแล้ว BMW X5 M Competition และ Mercedes-AMG G 63 ถือเป็น SUV ที่มีประสิทธิภาพสูงน่าประทับใจ แต่นั่นก็ยังไม่เพียงพอสำหรับ G-Power ซึ่งได้จัดแพ็คเกจการปรับแต่งมาให้กับทั้งคู่

การอัพเกรดครั้งแรกที่ G-Power พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขัน X5 M และ G 63 คือชุด GP-700 ที่ทำงานร่วมกับ V8 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 4.4 ลิตร สำหรับ BMW X5 M และ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตรสำหรับ Mercedes-AMG G63 โดยทั้งสองคันสูงถึง 700 แรงม้า ส่วนแรงบิดจากการแข่งขัน BMW X5 M ก็เพิ่มขึ้นเป็น 627 lb-ft (850 Nm) ในขณะที่ Mercedes-AMG G63 เพิ่มขึ้นอีกเป็น 700 lb-ft (950 Nm)

แต่หากยังไม่จุใจ G-Power ยังมีซอฟต์แวร์ประสิทธิภาพ GP-750 อีกด้วย ซึ่งการอัพเกรดนี้ช่วยเพิ่มพละกำลังสูงถึง 750 แรงม้า ในขณะที่ BMW ได้รับแรงบิด 664 lb-ft (900 Nm) และ Mercedes 737 lb-ft (1,000 Nm) ทั้งนี้ยังได้มีการปรับแต่งโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังส่วนกลางของ Mercedes-AMG G63 เพื่อให้ได้ค่าแรงบิดมหาศาลและปลดล็อกความเร็วสูงสุด

ล่าสุดได้จัดหนักจัดเต็มด้วยการอัพเกรด GP-800 Grunt จาก BMW X5 M อยู่ที่ 800 แรงม้า และ 700 lb-ft (950 Nm) ในขณะที่ Mercedes-AMG G63 ให้กำลัง 800 hp และ 774 lb-ft (1,050 Nm) โดยทั้งสองรุ่นได้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่เพื่อให้ได้รับกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ G-Class ยังติดตั้งระบบไอเสีย GP-Deeptone พร้อมวาล์วปรับระดับได้

ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ BMW X5 M Competition ที่ได้รับการปรับแต่งของ G-Power ยังได้รับการขนานนามว่า GX5M Bi-Turbo ในขณะที่ Mercedes-AMG G63 ได้รับการติดป้าย GP 63 Bi-Turbo ทั้งนี้ ทั้งสองรุ่นสามารถติดตั้งล้อฟอร์จ Hurricane RS ขนาด 23×11 นิ้ว และ Hurricane RR ของจูนเนอร์ได้

ที่มา : Carscoops

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ ได้ที่ Thaicarlover.com หรืออีกหนึ่งช่องทางง่ายๆ จากทางแฟนเพจ เพียงกด