กลับมาพบกันอีกครั้งกับข่าวสารเกี่ยวกับตลาดรถยนต์ใหม่ รถแต่ง และรถมือสองทั้งใน และนอกประเทศ จากพวกเรา Thaicarlover.com วันนี้เราก็มีข่าวรถยนต์ Toyota มาฝากเพื่อนๆ กันครับ
ดูเหมือนว่า โปรเจค CCP – Crazy Car Project หรือโปรเจคคืนชีพให้ Toyota 2000GT รถสปอร์ต (Sport Car) ในตำนาน ภายใต้ความร่วมมือของ 50 วิศวกรชั้นนำของ โตโยต้า และ Toyota Automobile Association เมื่อต้นปีที่ผ่านมา อาจไม่ใช่แค่โปรเจคพิเศษลอยๆ แค่สาธิตการจับคู่ระบบขับเคลื่อน ไฟฟ้า – โซลาร์ เท่านั้น แต่งานนี้อาจเป็นการพลิกโฉมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขึ้นไปอีกระดับ ด้วยการนำระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดาสไตล์สปอร์ต มาจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในอนาคต
Toyota 2000GT SEV
มร. นาโอฮิโกะ ไซโตะ ผู้เชี่ยวชาญเรื่องแฮนด์ลิ่งของ โตโยต้า ให้ความเห็นว่า Toyota 2000GT เวอร์ชั่น EV ที่วิ่งโชว์ใน Goodwood Festival of Speed ครั้งที่ผ่านมา คือการสาธิต “ขั้นต้นของกระบวนการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงเทคโนโลยีใหม่” ซึ่งเห็นได้ในซิตี้คาร์รุ่นใหม่ของ โตโยต้า ก่อนที่จะพัฒนาไปติดตั้งในรถสปอร์ตพลังไฟฟ้า หรือไฮบริดรุ่นต่อไปในอนาคต
Toyota 2000GT SEV - 02
โดยงานนี้ มร.ฮิโรยูกิ โอกาวะ หัวหน้าทีมพัฒนาระบบขับเคลื่อนของ โตโยต้า ได้ให้ความเห็นว่า เกียร์ CVT ที่ใช้กันในปัจจุบันนั้น มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมก็จริง แต่ “มันไม่สนุก” (เวลาขับ) ในขณะที่เกียร์ธรรมดานั้น ย่อมให้ความรู้สึกที่ดีกว่าในการขับแบบสปอร์ตอยู่แล้ว ซึ่งนี่จึงเป็นเหตุผลที่ทางโตโยต้า เลือกระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา
Logo 2000GT SEV
สำหรับหลักการทำงานคร่าวๆ ของระบบ มีการคาดการณ์ว่าจะเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้า และอินเวอร์เตอร์ที่สามารถปรับระดับแรงบิดได้ โดยการปรับเปลี่ยนนั้นอิงอยู่กับอัตราทดเกียร์นั่นเอง ทั้งนี้ มร. โอกาวะ คอนเฟิร์มว่าโปรเจคนี้ จะเกิดขึ้นแน่ แต่อย่างน้อยๆ ต้องในอีก 3 ปีข้างหน้า เพราะการพัฒนาต้องทำทั้งในส่วนของฮาร์ดแวร์ และซอฟท์แวร์
อย่าพลาดติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ พร้อมทั้งอัลบั้มรูปรถยนต์เด่นๆ พริตตี้น่ารักๆ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ใหม่กับ Thaicarlover.com ครับ