Toyota Hilux Vigo 2017 (โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ 2017) ได้ทำการทดสอบการหลบหลีก หรือที่เรียกว่า Moose Test โดยนิตยสาร Teknikens Värld ซึ่งได้ทำการทดสอบกับรถกระบะ 6 คัน และ Toyota Hilux Vigo  ไม่ผ่านการทดสอบ ในครั้งนั้นผู้ทดสอบขับขี่รถยนต์ด้วยความเร็ว 57 กม. /ช.ม.

ล่าสุดปี 2016 นี้ นิตยสาร Teknikens Värl ของสวีเดน ได้นำรถกระบะทุกคันที่มีการควบคุมเสถียรภาพด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มาทดสอบ Moose Test อีกครั้ง (มีรถยนต์หลายรุ่นหลายคันเคยถูกนำมาทดสอบในลักษณะนี้) และคาดหวังว่าทุกคันจะมีระบบความปลอดภัยที่ดี

**การทดสอบในครั้งนี้ขับขี่ด้วยความเร็ว 64-68 กม. /ช.ม.

ผู้ทดสอบคือ Oskar Krüger ได้กล่าวถึงการทดสอบ Toyota Hilux Revo ในครั้งนี้ว่า

“ในการเปลี่ยนเลนครั้งแรกผ่านไปด้วยดี แต่เมื่อพยายามนำรถกลับมาอยู่ในเลนเดิมมีความรู้สึกว่าล้อฝั่งซ้ายมันจับถนนมากเกินไป ผมสังเกตเห็นรถเอียง และกำลังจะพลิกคว่ำ หลังจากนั้นผมพยายามบังคับให้มันล้อฝั่งขวากลับลงถนนอีกครั้ง ”

Moose Test ในครั้งนี้ทดสอบกับรถกระบะที่บรรทุกน้ำหนักสูงสุดตามที่ผู้ผลิตได้กำหนดไว้ และ Toyota Hilux Revo (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว) สามารถบรรทุกได้สูงสุด 1,002 กก. แต่การทดสอบในครั้งนี้มันได้บรรทุกน้ำหนักเพียง 830 กก. ซึ่งรวมทั้งน้ำหนักของผู้ขับขี่ และผู้โดยสารทั้งหมด 4 คน

การทดสอบปีนี้ Toyota Hilux Revo (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว) ใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว (คันสีแดง) แต่ไม่กี่วันก่อนทางนิตยสารได้ทำการทดสอบ Toyota Hilux Revo รุ่นอื่นที่มีล้อขนาดมาตรฐาน 17 นิ้ว ยังพบปัญหาดังกล่าวแต่อัตราความเสี่ยงน้อยกว่าล้อขนาด 18 นิ้ว

ตัวแทน Toyota สวีเดน ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ Moose Test

“การทดสอบทั้งหมดในระหว่างการพัฒนาตั้งอยู่บนพื้นฐานของมาตรฐานเรามีความมั่นใจว่า Toyota Hilux เป็นรถที่ปลอดภัย เราได้รับแจ้งจากคุณว่า Toyota Hilux ไม่ถึงระดับที่คาดหวัง เราประหลาดใจกับผลการทดสอบของคุณมากทีเดียว เพราะก่อนการผลิตเราได้ทำการทดสอบซ้ำแล้ว ซ้ำเล่า ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับการทดสอบการหลบหลีกอย่าง ISO 3888”   ก่อน Bengt Dalström ผู้จัดการทั่วไป จะร่ายยาว

เครดิต : Teknikensvarld.se

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงสาระดี ๆ เกี่ยวกับการดูแลและขับขี่รถอย่างปลอดภัย การจัดแสดงรถยนต์อื่น ๆ ได้ที่  Thaicarlover.com ครับ