เพื่อนๆขาซิ่งหลายๆคน คงไม่มีใครไม่รู้จัก สุดยอดตำนานรถสปอร์ต 2 ประตู เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่เดินสายการผลิตมากว่า 50 ปี อย่าง Nissan Skyline GTR เพราะรถยนต์ดังกล่าว มันขึ้นชื่อเรื่องของแรงม้า ที่จัดเต็มมาในทุกๆรุ่นครับ

เปิดกรุเรียงรุ่น Nissan Skyline GTR ตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบัน

Prince Skyline 1957

ในขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในสมัยนั้น ทำความเร็วสูงสุดอยู่ประมาณ 120 กม./ชม. แต่ Prince Skyline คันนี้ สามารทำความเร็วได้ถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีเครื่องยนต์ขนาดเล็กแค่ 1482 c.c.สี่สูบและมีแรงม้าเพียงน้อยนิดแค่ 60 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0-100กิโลเมตรใช้เวลาไปถึง 15.0 วินาที

Prince Skyline Sport Coupe 1962

Car Designer ระดับโลกอย่าง Michelotti เป็นผู้สรรค์สร้างให้รถรุ่นที่สองนี้มีกลิ่นไอรวมถึงรูปทรงแบบคูเป้ของรถยนต์จากอิตาลีผสมผสานอยู่ Prince Skyline Sport Coupe ผลิตในจำนวนจำกัดแค่ 200คันเท่านั้น โดยเครื่องยนต์มีความจุเพิ่มขึ้นจากรุ่นแรก 1482 c.c.มาเป็น 1862 c.c. สี่สูบ 94 แรงม้าโดยยังคงอัตราเร่งเดิมที่ 0-100 กิโลเมตรใน15วินาที

Prince Skyline 2000 Gt S54 1964

เจเนอรเรชั่นที่สามของ Skyline ใช้รูปแบบของรถยนต์สี่ประตู นอกจากจะเป็นรถยนต์ที่ใช้งานทั่วไปแล้วมันยังถูกนำไปใช้แข่งขันในสนามแข่งรถยนต์ทางเรียบประเภท Gt ของทีมแข่งในญี่ปุ่นอีกด้วย โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าวจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีความจุและจำนวนกระบอกสูบเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงขนาด 1988 c.c. 162 แรงม้า สามารถเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปถึงความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 9.0 วินาที

Nissan Skyline 2000 Gt-r C10 1969

Skyline 2000 Gt-r C10 เป็นรถแข่งชั้นดีที่สามารถใช้แข่งขันได้ทั้งในสนามแข่งรถรวมถึงการแข่งขันแบบแรลลี่ทั่วโลก มันคว้าถ้วยรางวัยชนะเลิศกว่า 50ใบ เป็นเครื่องมือการันตรีประสิทธิ์ภาพของตัวรถได้เป็นอย่างดี วัยรุ่นของญี่ปุ่นที่ชื่นชอบในความเร็วต่างพากันซื้อรถรุ่นนี้และมักจะนำออกมาขับแข่งขันบนท้องถนนในยามค่ำคืนจนเกิดเป็นที่มาของคำว่า Mid Night Racing ซึ่งต่อมากลายเป็นจุดศูนย์รวมของพวกบ้าความเร็ว รถยนต์ รุ่นนี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบ 1998 c.c. สร้างแรงม้าได้ 160 แรงและมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 8.2วินาที

Nissan Skyline 2000 Gt-r 1973 

2000 Gt-r รุ่นที่ห้าของตระกูล ได้เริ่มต้นนำไฟท้ายแบบทรงกลมสองดวงมาใช้ ( ในวงการนักเลงรถเรียกว่าว่า ไฟโดนัท ) ต่อมาไฟท้ายแบบนี้ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของ Skyline ทุกรุ่นจนถึงปัจจุบัน Skyline 2000 Gt-r 1973 มีเครื่องยนต์แถวเรียงหกสูบขนาดความจุ 1998 c.c. Dohc พร้อมติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สามตัว อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 8.3 วินาที

Nissan Skyline 2000 Gt 1977

ในปี 1977 สภาวะราคาน้ำมันเริ่มลดลง Nissan จึงได้นำเอาระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบมาใส่ไว้ในเครื่องยนต์ของ Skyline 2000Gt 1977 เพื่อเพิ่มเติมพละกำลังแต่การขับขี่และควบคุมตัวรถกลับทำได้ด้อยลงกว่ารุ่น C10 และการออกแบบที่ดูแย่กว่ารุ่น 2000 Gt-r 1973 ถึงแม้ว่ามันจะมีการตกแต่งภายในที่ดูดีกว่า Skyline ทุกรุ่นที่ Nissan เคยผลิตออกมา แต่ต้องยอมรับว่า Skyline 2000 Gt 1977 เป็นเรื่องที่น่าผิดหวังมากที่สุดของเหล่าบรรดาสาวก Skyline แม้กระทั่งในส่วนของเครื่องยนต์เองก็อืดอาดยืดยาดเสียด้วย

สำหรับสาวก นิสสัน สกายไลน์ จีทีอาร์ ที่อยากจะรับชมข้อมูลกันต่อ ขอให้รออีกซักนิดนึงครับ เพราะผมยังเหลืออีก 6 รุ่น ในสายการผลิตของ Skyline ที่ยังขอกั๊กไว้ก่อน แล้วพบกันใหม่กับ เปิดกรุ Nissan Skyline GTR ตั้งแต่ 1957 – 2008 ภาค 2 ครับ

เพื่อนๆสามารถติดตามเรื่องราวของรถยนต์คันอื่นๆจากค่าย Nissan เพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ

• Nissan Skyline 200GT-t เตรียมอวดโฉมใหม่ที่ญี่ปุ่น
• Nissan Skyline R34 GT-R ใน Fast and Furious
• เปิดตัวปี 2013!! Nissan Skyline รุ่นใหม่
• เปิดตัว Nissan 370Z Nismo 2015 เวอร์ชั่นยุโรป

สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงสาระดีๆเกี่ยวกับการดูแลและขับขี่รถอย่างปลอดภัย การจัดแสดงรถยนต์อื่นๆ ได้ที่  Thaicarlover.com ครับ